Descripción
@BLUEPORTS (https://www.atlanticblueports.com/) ambitionne de fournir un soutien pratique au Forum européen sur la navigation durable / Agence européenne pour la sécurité maritime, en utilisant l'Espace atlantique comme plate-forme physique, et sa communauté maritime comme ressource pour concevoir, prototyper, tester l'installation de réception portuaire « idéale » et de services pour les eaux huilées et de ballast (comme première préoccupation).
L'objectif global est de sensibiliser et motiver la communauté maritime à cesser les rejets en mer en concevant par consensus les «Blue Port Services» pour 2020 et au-delà.
@BLUEPORTS créera un cadre de coopération et un réseau pour toutes les parties en s'adressant aux utilisateurs, aux fournisseurs et aux décideurs en mettant en particulier l'accent sur :
- l'innovation dans les techniques, afin de réduire le temps de traitement, - les instruments financiers, pour faciliter l'investissement et ajuster les coûts de service
- le déploiement de services de réservation conviviaux.
Chef de file :
Chambre de Commerce et d'Industrie Métropolitaine Bretagne Occidentale, France
Partenariat :
- Damen Green Solutions (NL)
- Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ES)
- Marine South East (UK) Autoridad Portuaria de Sevilla (ES)
- Bentley Systems International Limited - Portugese branch (PT)
- Autoridad Portuaria de Gijón (ES)
- Port of Cork (IE)
- Liverpool John Moores University (UK)
- Mersey Maritime (UK) Autoridad Portuaria de Las Palmas (ES)
- Aclunagua (ES)
- Eco-Oil, Tratamento de Águas Contaminadas S.A (PT)
- Administraçao dos Portos da Região Autónoma da Madeira (PT)
- SeaTopic (FR)
- Partenaires associés : International Maritime Organisation (UK)
- World Ocean Council (UK)
- Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A (PT)
- Conseil Regional de Bretagne (FR)
- Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo SA (PT)
- Fórum Oceano – Associação da Economia do Mar (PT)
- Ministerio de Mar (PT)
- Direção-Geral dos Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (PT)
- Administração do Porto de Lisboa, S.A (PT)
- Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA (PT)
- Universidad de Oviedo (ES)
- Portos dos Açores, S.A (PT) Varela & Cª, Lda (PT)
- Institut Français de la Mer (FR)
La géolocalisation est celle du chef de file
Ubicación
Detalles de financiación
Proyectos similares
SaferSEA, pour un espace atlantique plus sûr, plus intelligent et plus respectueux de l'environnement
L'océan Atlantique, zone cruciale pour le transport maritime et porte d'entrée vers l'Europe, verra croître le trafic de marchandises et de navires dans les prochaines décennies. Bien que bénéfique...
ADSA : aider les startups numériques de l'atlantique à s'internationaliser
ADSA soutient les startups numériques de l'Espace Atlantique et les aide à développer leurs business en dehors de leurs régions et pays, grâce à la création d'une communauté d’acteurs de soutien...
Extension du grand port de Brest
En 2017, un vaste projet de développement et de modernisation du port de Brest a été lancé pour favoriser le développement des énergies marines renouvelables grâce à la création d’un nouveau terminal.
EDUCAT propose des technologies d’assistance adaptées permettant d’améliorer l’autonomie des personnes atteintes d'une déficience motrice et de troubles neurologiques
EDUCAT (Empowerment of Disabled people through the User Coproduction of Assistive Technology) développe et proposa des technologies d’assistance adaptées, ouvertes et modulaires permettant d’améliorer...
Tramway de Brest
Création d'une ligne de tramway en coeur de ville.
Le téléphérique urbain de Brest : parcourir la ville autrement
Le téléphérique urbain de Brest offre une alternative écologique aux modes de transport traditionnels. Premier téléphérique urbain de France, cette liaison de 420 mètres ouverte en novembre 2016...
EBB : mutualiser les ressources biologiques marines dans l'Arc Atlantique
Les ressources biologiques marines (RBM), identifiées dans les stratégies de spécialisation intelligente des régions côtières européennes ont un grand potentiel pour promouvoir le développement...
Cleanatlantic - Lutte contre les déchets marins dans l'Atlantique
Pour lutter de manière coordonnée contre les déchets en mer, CleanAtlantic rassemble des acteurs clefs des différents pays du littoral Atlantique afin d’améliorer leurs systèmes de suivi, leur...
Transformation d’un chalutier en fileyeur – Réduire sa consommation de carburant
Propriétaire du navire « LIVERPOOL », Franck Brossier a choisi de transformer le chalutier en fileyeur.
Free-LitterAT : vers des côtes Atlantiques zéro déchet
Free-LitterAT se concentre sur un problème majeur : les déchets marins. Pour s'attaquer à ce problème, le projet adopte une approche globale qui comprend la prévention des déchets, la surveillance et...
Le programme Breizh Bocage
L'objectif du programme Breizh Bocage est de replanter du bocage dans les exploitations agricoles. Grâce aux aides de l'Europe, on replante du bocage, on améliore la qualité de l'eau.
Investissement dans le développement économique des PME de la filière marine
Sur la façade atlantique, les acteurs de la filière marine sont dispersés, tandis que d'autres régions dans le monde (Canada, Asie, Norvège) sont déjà prêtes à conquérir des marchés en émergence...
Valorisation éco-touristique du Domaine de Sainte Lucie dans l'Aude
La valorisation éco-touristique du domaine de Sainte-Lucie, propriété du Conservatoire du littoral, consiste à restaurer le patrimoine architectural au sein de la réserve naturelle régionale de Sainte...
Plan de production et de commercialisation d'une pêche plus durable en France
L’organisation commune des marchés dans le secteur de la pêche et de l’aquaculture mise en place au sein de l’Union européenne prévoit que les organisations de producteurs et les associations d...
Impact : réseau de radars (HF) côtiers transfrontaliers pour collecter des données relatives à l’état de la mer et des courants marins et renforcer la surveillance de la sécurité en mer
IMPACT met en place un réseau de radars (HF) côtiers transfrontaliers pour collecter des données relatives à l’état de la mer et des courants marins et renforcer la surveillance de la sécurité en mer.